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昨日，羅湖區(qū)筍崗，一輛被砸的法拉利跑車被拖到筍崗派出所，砸車的幾個男子已被警方控制。南都記者 陳文才 攝

如果你在實施車輛限牌政策的2014年12月29日18點前成功購買了車輛，不要忘記了，要及時提交公證材料才有效。深圳昨日出臺了關(guān)于車輛限牌后的公證程序，如果在限牌節(jié)點之前只與4S店簽訂合同并交付定金的，需與4S店共同提交公證申請材料。

1月4日—11日受理購車公證申請

按照車輛“限牌”規(guī)定，2014年12月29日18點之前已與車輛銷售單位簽訂銷售合同，但市公安交警部門未正式受理相關(guān)登記申請的，需要提交公證申請，在獲得了公證書之后，方可辦理車輛號牌的相關(guān)登記。昨日，深圳市司法局、市交通運輸委、市公安交警局共同發(fā)布了《關(guān)于小汽車增量調(diào)控管理所涉公證事項的通告》，明確了如果在限牌節(jié)點前已經(jīng)與4S店或者二手車銷售單位簽訂了合同并取得了統(tǒng)一格式的發(fā)票，則只需購車人提交申請即可。而如果當天只簽訂了合同，交付了定金，但未取得車輛銷售發(fā)票的，則需由購車人和售車單位共同提出申請。

根據(jù)通告的時間節(jié)點安排，在元旦假期結(jié)束后，即2015年1月4日至1月11日(公證機構(gòu)周六、周日正常上班)，全市的各公證機構(gòu)可受理購車公證申請。公證機構(gòu)對符合條件的申請，于1月26日18時前出具公證證明，并將公證認定的車輛登記表及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、市場監(jiān)管部門、交通運輸部門、經(jīng)貿(mào)信息部門保存?zhèn)洳?。辦理此次公證事項無需繳交公證費用。

而截至2014年12月29日18時的存量二手小汽車，經(jīng)盤點登記，并由二手小汽車銷售經(jīng)營單位向本市公證機構(gòu)申請公證取得公證證明后，向市交通運輸部門直接取得小汽車指標證明文件。如果有車主欲購買已經(jīng)登記的二手車，須憑二手小汽車銷售經(jīng)營單位的小汽車指標證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。原車主重新購置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，則須按規(guī)定申請取得本市小汽車指標證明文件。

搖號與競價細則近期將公布

按照車輛“限牌”規(guī)定，每年暫定指標額度為10萬個，按月分配。其中2萬個指標僅針對電動小汽車，采取搖號方式;8萬個普通小汽車指標，50%采取搖號方式，50%采取競價方式。目前，國內(nèi)主要的限牌模式是北京的無償搖號和上海的公開競拍，廣州則是“無償搖號+有償競價”方式，此次深圳推出的小汽車限牌借鑒了廣州模式。

搖號與競價并存，讓想購車又不急于購車的人去參加搖號，大家機會均等，什么時候搖到號就什么時候購車上牌。而對于那些急需購車、刻不容緩的準車主，則可以參與車牌競拍，與上海相仿，價高者得，有效滿足了一部分人的剛需。從而也避免了不急于購車的一家人手握好幾個上牌指標卻遲遲不買車，等著用車的市民則又無路可走只能劍走偏鋒，托關(guān)系走后門的尷尬現(xiàn)象。而每年2萬個電動小汽車的搖號指標又能用行政手段推動新能源車的發(fā)展，符合環(huán)保這一限牌初衷。

在具體操作細則上，深圳暫未公布。而參照廣州搖號條件，需要當?shù)貞艏⒊钟芯幼∽C而且連續(xù)繳納社保一定年限，名下無當?shù)剀?，持有駕駛證。在競拍條件中，廣州規(guī)定住所地在當?shù)?，名下無當?shù)剀?，持有駕照。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些也會成為深圳搖號和競拍細則的重要參考。南都記者了解到，深圳市政府將于近期制定并頒布實施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，進一步明確小汽車增量調(diào)控管理的具體細則，相信屆時會對具體的搖號、競價具體操作方式和條件進行明確。

現(xiàn)場

憂車輛不能報備車商怒砸法拉利

昨日下午，羅湖區(qū)寶安北路和梨園路交界處發(fā)生堵塞，有車商擔憂車輛未報備而聚集。羅湖警方事后通報稱，因錦坤二手車市場車商不滿，表示有近500臺車無法備案，于是圍堵現(xiàn)場，并發(fā)生現(xiàn)場人員砸法拉利事件，筍崗派出所依法將幾名涉事者帶回警局。

二手車商李先生告訴記者，2008年自己就在附近的遠望二手車市場做生意，因為突然限牌，手上還有上千臺二手車未來得及備案，自己也不知道找誰備案。“執(zhí)法人員只對我現(xiàn)場的47臺二手車進行了備案，但我大多數(shù)車不在這里，在南山等地方。”李龍告訴記者，因為遠望二手車市場地處羅湖旺地，商鋪月租高達150元/平方米，無法擺下收來的所有二手車。他擔心車輛因未備案會造成無法銷售的情況。

除了二手車商外，規(guī)模較小的新車經(jīng)銷商也憂心忡忡。寶安一家4S店老板在網(wǎng)上發(fā)信息求助：“我們龍華店(獨立分公司)2014年12月29號沒人去登記，漏掉了怎么辦？”這樣的案例相對普遍。一家同時經(jīng)營觀致和比亞迪品牌的車商告訴記者：上月29日當晚太匆忙，有客戶下了訂金但忘記備案的新車就有一二百臺，當時吵吵鬧鬧，客戶都排起長隊弄資料，現(xiàn)在又有客戶來吵，說交過訂金。

一名藺姓車商告訴記者，自己經(jīng)營的4S店在備案當晚簽出100多臺新車后，還有上百臺庫存。包括二級網(wǎng)點和在市中心直營的豪車展廳的新車，均未備案。這意味著，細則出來前，這些車都難以在市內(nèi)正常出售上牌。

按照新政，2014年12月29日18時前，有三種情形可在2015年1月4日到2015年1月11日申請公證，公證通過后，新車可順利上牌。但就“2014年12月29日18時”的時間結(jié)點，卻難有一個衡量標準。有車商會表示，客戶是帶著現(xiàn)金過來訂車的，而收據(jù)是手寫的，至于日期，是不是2014年12月29日前，則很難判斷。

觀察

展望2015年深圳車市

汽車銷量將大幅萎縮

深圳“限牌”的影響遠未凸顯。2015年將是車行從業(yè)人員艱難的一年。

限牌后，深圳只能領(lǐng)取10萬個指標，除去2萬個電動車指標，普通小汽車的上牌量將控制在8萬輛。深圳是珠三角第一大汽車市場，2014年新增約55萬輛，增速達20.9%。這意味著今年深圳新車市場容量不及2014年的15%，即使算上深圳周邊城市來深購車，及舊車置換產(chǎn)生的銷量，總量也勉強只能達到2014年的20%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測深圳市場將萎縮近八成。

萎縮速度將比廣州等之前限牌速度更快。兩年前，深圳有經(jīng)營日系品牌的車商前往廣州開拓新店，代理德系品牌。打著如意算盤的商家遇到廣州限購，于是，深圳成為廣州市場的后方救援基地，廣州的新店也撐過了寒冬，活了下來。但深圳這次限購，集團負責人卻難以斷言可以繼續(xù)發(fā)展下去。

深圳安迅汽車集團的老總何正良經(jīng)歷了廣州和深圳兩次限牌，他表示深圳限牌一步封死。廣州沒有限行，后期銷售沒受到太大影響，很多人在廣州買車，可以上外地牌。深圳限牌后，廣州的車主就轉(zhuǎn)上東莞、佛山、惠州等地的牌照了。

車主攪熱周邊車市

2014年12月29日之前，在廣州沒有搖到號的車主還可以來深圳購車，上粵B牌。好景不到三年，在深圳市民憤慨沒有趕上末班車時，百公里以外購車打算入手粵B牌的廣州市民抓狂了。

深圳限牌斷了不少存僥幸心理的廣州購車族的“粵B情結(jié)”，前往佛山、東莞等地上外地牌，或成為尚未出臺限行措施的廣州市民的首選。

而深圳在限牌當天出臺的限行措施，早晚高峰期間外地車限行中心四區(qū)。根據(jù)劃定的限行范圍，不排除往后會有深圳市民在搖不到號的情況下上外地牌。

租賃公司生意或火爆

深圳市場傳聞“限購”不是一天兩天了。早在2011年3月份，就有車商在布局如何應(yīng)對突然“限購”了。有奧迪經(jīng)銷商表示，早在兩年前，公司就與廠家簽署了1500輛租賃訂單，宣布進入汽車租賃市場。

深圳車輛限購后，以該奧迪經(jīng)銷商“以租代售”的經(jīng)營模式將受到市場熱捧，一時搖不到號的企業(yè)和事業(yè)單位，將會鄭重考慮租車開展業(yè)務(wù)。而豪華車進入租車市場，也是繼降價促銷后豪華車的競爭升級，在一定程度上圓了暫時沒有經(jīng)濟能力，卻想體驗高端車消費者的夢。